張家界大峽谷玻璃橋(效果圖)

   張家界·武陵源旅游官網(wǎng)5月29日訊 (通訊員 羅克文 武斌)世界最長、最高的玻璃橋——張家界大峽谷玻璃橋的承載量一直是個謎。5月28日，從張家界大峽谷景區(qū)獲悉，玻璃橋的橋面玻璃已成功完成了承壓破壞性試驗。試驗結(jié)果顯示，玻璃橋橋面單層玻璃最低可承載20噸。

    按照設計，張家界大峽谷玻璃橋橋面由三層玻璃疊加而成，共99塊，每塊規(guī)格3m×4.5m、厚15mm。在橋面組裝前，首先必須對玻璃的承載抗壓進行精密無誤的檢驗，做到“零差錯，零風險”。張家界大峽谷景區(qū)董事長陳志冬介紹，玻璃的承載試驗是采用破壞性試驗的方式進行，1噸、2噸、3噸、10噸......通過不斷增加玻璃的承載重量來檢驗其承載能力。此次在生產(chǎn)廠家的破壞性承壓試驗過程中，單層玻璃一直增加承載重量到20噸，并經(jīng)過反復多次的碾壓試驗，玻璃絲毫未損。以此計算，三層玻璃疊加后至少可承載60噸的壓力。

    陳志冬還介紹，為了保證游客在橋上有足夠的游覽空間，確保游客安全，張家界大峽谷玻璃橋設計的最大游客容量僅為800人，按照人均75公斤計算總量才達到60噸。而三層玻璃疊加后至少可承載60噸的壓力目前只是非常保守的結(jié)論。實際上，玻璃橋的承載量可能遠遠不止60噸。其最大承載量的核定，設計單位會同生產(chǎn)廠家還要進行更苛刻、更科學的后期試驗，待玻璃橋正式開通時將第一時間向社會公布。

    筆者了解到，張家界大峽谷玻璃橋橋面玻璃的選材及供應廠家的選定花費了近一年半的時間，國內(nèi)外十多家玻璃生產(chǎn)企業(yè)參與競標，但最終還是首選了國產(chǎn)品牌。陳志冬介紹，張家界大峽谷玻璃橋橋面玻璃的生產(chǎn)是一項世界性的課題，玻璃必須同時具備大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純凈、防爆、高荷載、防霉、防溫度劇降等10多項特性，每一項都要經(jīng)過嚴密反復的破壞性試驗，確保萬無一失。

    日前，玻璃橋正在進行橋塔和索鞍施工，相關(guān)配套服務游覽設施也已進入施工尾期，7月份可全部完成玻璃橋的建設項目，10月份將向全球游客開放。

    張家界大峽谷玻璃橋總長430米、寬6米，橋拱距谷底相對高度約400米。橋面全部采用透明玻璃鋪設，整個工程無鋼筋支架，是一種全玻璃結(jié)構(gòu)的橋梁。張家界大峽谷玻璃橋的建成，將成為中國乃至世界橋梁建筑新的里程碑。